第五版
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打造高標(biāo)準(zhǔn)場站 鑄就精品工程
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當(dāng)萬家燈火漸次暗淡的時(shí)候，濟(jì)南城建集團(tuán)大西環(huán)項(xiàng)目預(yù)制場站施工現(xiàn)場卻是燈火通明，灑水車、運(yùn)料車穿梭不止，龍門吊運(yùn)轉(zhuǎn)不停，大西環(huán)場站正全面按下施工的“快進(jìn)鍵”，演繹著城建人的“速度與激情”。
濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”路網(wǎng)重要組成部分，對強(qiáng)化濟(jì)南作為核心城市的輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。集團(tuán)承建的二分部全長19公里，總造價(jià)20億，含各式橋梁49座，大西環(huán)場站負(fù)責(zé)生產(chǎn)二分部全線1433片箱梁、1300片空心板。
策劃先行 科技賦能
大西環(huán)項(xiàng)目是山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，施工標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)。項(xiàng)目部組織精干人員對橋梁箱梁精細(xì)化制造技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān)并指導(dǎo)施工，將箱梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化，全面提升箱梁預(yù)制質(zhì)量。
各種原材料及配合比的控制是預(yù)制梁板質(zhì)量控制的前提，項(xiàng)目部制定了拌合站管理制度，所有進(jìn)場的砂石料實(shí)行一車一檢，不合格的材料堅(jiān)決予以退場；通過對配合比的試配實(shí)驗(yàn)選擇最佳配合比，全過程安排專職質(zhì)檢對混凝土配合比進(jìn)行管控，嚴(yán)格按照審批配合比進(jìn)行生產(chǎn)，確保出場混凝土質(zhì)量。
箱梁臺座兩端張拉受力區(qū)各3.5m 范圍做成擴(kuò)大基礎(chǔ)，深度70cm，基礎(chǔ)內(nèi)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，確保張拉整體受力均勻。箱梁臺座高出硬化砼面45cm，底部預(yù)留拉桿孔眼，后期加固模板用。內(nèi)部預(yù)埋自動(dòng)化噴淋設(shè)施，保證梁板養(yǎng)護(hù)良好。四周頂部設(shè)4cm*4cm 槽鋼鑲邊，以保證底板邊線順直和整體剛度；槽鋼凹槽內(nèi)安裝硬質(zhì)泡沫條，保證混凝土澆筑過程中不漏漿。
場站預(yù)制的箱梁有20米、23.5米、25米、29米、30米、35米六種尺寸及10余種角度，互通匝道曲線段寬度變化多，預(yù)制情況復(fù)雜，難度極大。項(xiàng)目部設(shè)計(jì)制作加工標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模，每套模板應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需求，通過可調(diào)節(jié)式梳齒板調(diào)節(jié)箱梁寬度。鋼板采用6mm（5mm+1mm）復(fù)合不銹鋼板，確保了箱梁外觀的平整光潔。
澆筑時(shí)用砼罐車運(yùn)到臺座料斗中，由小龍門吊提升料斗卸入模板；研制新型混凝土料斗，通過控制壓桿調(diào)整下料速率，大幅提高混凝土澆筑效率；梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設(shè)施工縫；通過內(nèi)部采用高頻插入式振搗器、外部安裝附著式平板振搗器振搗采用內(nèi)外相結(jié)合的方式確保振搗質(zhì)量。
創(chuàng)新引領(lǐng) 攻堅(jiān)破難
鋼筋加工廠采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，提高了鋼筋加工精度和效率。胎架上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，通過胎架凹槽和插銷控制鋼筋間距；鋼筋骨架吊裝采用扁擔(dān)梁多點(diǎn)整體整體吊裝，減少了鋼筋骨架變形。
拆模后采用土工布覆蓋和噴霧裝置結(jié)合的方式養(yǎng)護(hù)，采用智能噴淋設(shè)施，臺座、頂板及端頭設(shè)置自動(dòng)噴淋管道，定時(shí)定量進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，使梁體混凝土具有足夠的濕度和溫度，提高了養(yǎng)護(hù)效果。
針對澆筑混凝土過程中容易對波紋管堵塞的情況，采用PE穿心管的方式控制；使用鋼管閥門，可重復(fù)利用的同時(shí)提高了注漿效果。采用遠(yuǎn)程智能張拉設(shè)備，操作人員在原理梁體端頭的側(cè)面控制設(shè)備進(jìn)行張拉，加大保障了施工人員的安全。
采用水能量膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土端頭位置養(yǎng)護(hù)到位；采用免鑿毛條張貼、手動(dòng)鑿毛機(jī)鑿毛的方式進(jìn)行控制針對端橫梁、跨中橫隔板、邊沿位置鑿毛效果。
積極推動(dòng)科技成果總結(jié)提煉與創(chuàng)新管理。場站管理人員積極學(xué)習(xí)、不斷總結(jié)，已完成2項(xiàng)QC、1項(xiàng)質(zhì)量信得過班組、2項(xiàng)工法、3項(xiàng)專利和《山東省建設(shè)科技創(chuàng)新成果競賽》的申報(bào)，正在進(jìn)行各項(xiàng)論文的編制、各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的編制、集團(tuán)組織的“橋梁箱梁精細(xì)化制造技術(shù)”的課題研究等內(nèi)容。
戮力同心，砥礪奮進(jìn)。大西環(huán)場站全體管理人員將充分發(fā)揚(yáng)“拼搏、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的“城建鐵軍”精神，守底線、提質(zhì)量、勇作為，在進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各方面奮勇爭先，打響集團(tuán)在高速行業(yè)的招牌，為推動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展、為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)百年誕辰2029年躋身中國企業(yè)500強(qiáng)而努力奮斗！(五分公司劉世鵬、王遠(yuǎn)東)
