第二版
牟曉巖董事長(zhǎng)參加濟(jì)南黃河鳳凰大橋通車活動(dòng)
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1月18日上午，濟(jì)南黃河鳳凰大橋通車活動(dòng)在鳳凰大橋南端收費(fèi)站舉行。省委常委、市委書記孫立成，市委副書記、市長(zhǎng)孫述濤，市人大常委會(huì)主任殷魯謙，市政協(xié)主席雷杰，市委副書記邊祥慧等領(lǐng)導(dǎo)，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)曹殿軍等市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，建設(shè)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張海平等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理牟曉巖，副總經(jīng)理王翔等參加通車活動(dòng)。
通車活動(dòng)中，孫立成書記代表市委、市政府向45個(gè)月以來頑強(qiáng)奮戰(zhàn)的廣大建設(shè)者致以崇高的敬意。 隨著孫立成書記宣布通車，標(biāo)志著濟(jì)南市規(guī)劃建設(shè)的第15處過黃通道——濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車運(yùn)行。隨后，孫立成書記一行乘車體驗(yàn)了濟(jì)南黃河鳳凰大橋行車情況。
活動(dòng)中，牟曉巖董事長(zhǎng)表示，城建集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)、拼搏、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新”的城建鐵軍精神，為進(jìn)一步完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)運(yùn)輸能力、改善區(qū)域交通出行環(huán)境，推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、擴(kuò)展城市發(fā)展空間，促進(jìn)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
濟(jì)南黃河鳳凰大橋是世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，南起鳳凰北路與荷花路交叉口，依次跨越邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線、南水北調(diào)工程濟(jì)東明渠后繼續(xù)往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黃河后與國(guó)道220平交，項(xiàng)目全長(zhǎng)6.68公里，項(xiàng)目總投資63.27億元，創(chuàng)造了三塔組合梁自錨式懸索橋跨度、長(zhǎng)度、寬度“三項(xiàng)世界之最”。施工過程中，集團(tuán)項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理體系，建立由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、主管技術(shù)、各崗位管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)各工段生產(chǎn)人員組成的濟(jì)南鳳凰路黃河大橋質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和QC創(chuàng)新管理小組，對(duì)施工過程施行全面質(zhì)量管控。積極推行“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝”四新技術(shù)應(yīng)用，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新施工方法，完美解決了工程技術(shù)難題。其中，《降低流沙地質(zhì)灌注樁混凝土損耗率》《大型石材路緣石安裝機(jī)具的研制》等課題在全國(guó)QC小組比賽中榮獲一等獎(jiǎng)。集團(tuán)承建完成的引橋“長(zhǎng)虹臥波”，襯托出主橋的“鐘靈敏秀”，與“鵲華秋色圖”的意境相呼應(yīng)，充分體現(xiàn)濟(jì)南特色，打造了城市新名片，提升了城市品質(zhì)。
