第六版
紙第7期6版(1).jpg)
集團(tuán)濟(jì)南軌道交通6號線項(xiàng)目部 凝聚團(tuán)隊(duì)力量 齊心攻堅(jiān)克難
返回列表
集團(tuán)濟(jì)南軌道交通6號線項(xiàng)目部擁有管理人員45人，是一支年輕且充滿活力的施工管理團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目部被工程建設(shè)單位評為“2021年度優(yōu)秀施工單位”、2022年度“安全質(zhì)量工作先進(jìn)單位”、“宣傳工作先進(jìn)單位”，并且成為6號線全線唯一獲評“2022年度安全質(zhì)量工作先進(jìn)單位”的參建施工工區(qū)。
集團(tuán)濟(jì)南軌道交通6號線項(xiàng)目部自工程開工建設(shè)以來，擔(dān)當(dāng)作為、合力攻堅(jiān)，扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)，連續(xù)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在確保安全和質(zhì)量的同時(shí)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)，助力提升集團(tuán)在軌道交通領(lǐng)域的市場競爭力和品牌形象。集團(tuán)濟(jì)南軌道交通6號線項(xiàng)目部這支榜樣團(tuán)隊(duì)用青春譜寫“城建鐵軍”奮斗之路......
集思廣益 技術(shù)攻堅(jiān)
地鐵土建施工技術(shù)含量高，專業(yè)性較強(qiáng)，施工工藝復(fù)雜。6號線項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，施工過程中需要克服項(xiàng)目鄰近鐵路運(yùn)營線和白泉水系的施工難點(diǎn)。針對鄰近鐵路運(yùn)營線和白泉水系的問題，項(xiàng)目部提出了地連墻落底和地連墻+MJS封底兩個(gè)圍護(hù)方案，并對兩個(gè)方案綜合考慮工期、資源需求、施工工藝、止水效果及潛在風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行比選。針對兩個(gè)方案，先后進(jìn)行了三次專家論證會，邀請了北京上海等地著名專家，第三次更是在李術(shù)才院士為組長的專家組建議下選用了地連墻落底方案?，F(xiàn)場選取試驗(yàn)段驗(yàn)證止水效果后，最終試驗(yàn)結(jié)果顯示地連墻落底方案封閉效果顯著，對周邊尤其是鐵路運(yùn)行無影響。
地連墻屬于新工藝、新設(shè)備，項(xiàng)目部缺乏經(jīng)驗(yàn)。為解決缺乏經(jīng)驗(yàn)的問題，項(xiàng)目部首先組織一起學(xué)習(xí)地連墻施工工藝資料；在施工前先后組織到3、4號線施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，并專門安排管理人員留駐工地現(xiàn)場進(jìn)行為期一周的實(shí)踐學(xué)習(xí)；針對地連墻深度問題，采取分節(jié)施工的方案，降低起吊高度，提高施工效率同時(shí)減少對鐵路影響；在施工過程中，從成槽控制、泥漿配置、鋼筋籠制作吊裝到混凝土澆筑，嚴(yán)格按照規(guī)范要求落實(shí)，每個(gè)點(diǎn)上都有相應(yīng)崗位管理人員盯控、檢測。通過一系列措施的實(shí)行，基坑開挖后地連墻整體施工質(zhì)量優(yōu)秀，無明水、無滲漏，有力確保了工程項(xiàng)目順利推進(jìn)。
黨建引領(lǐng) 團(tuán)隊(duì)賦能
項(xiàng)目部始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，把黨建工作貫穿融合于施工生產(chǎn)和綜合管理全過程，以紅色引擎助力技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、后勤保障、文化建設(shè)、廉政建設(shè)。積極踐行國企擔(dān)當(dāng)，通過開展豐富多樣的聯(lián)創(chuàng)共建活動和群眾服務(wù)工作扎實(shí)推進(jìn)“為民辦實(shí)事”，助力打造“城建鐵軍”黨建品牌，樹立良好企業(yè)形象，更好助力施工生產(chǎn)。
項(xiàng)目部高度重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)和青年員工的成長。幫助青年員工制定職業(yè)規(guī)劃，策劃組織形式多樣的安全生產(chǎn)、專業(yè)知識、職場心理教育培訓(xùn)，認(rèn)真開展“老帶新”業(yè)務(wù)幫扶，幫助青年員工提升業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。積極發(fā)揮青年生力軍和突擊隊(duì)作用，通過干事創(chuàng)業(yè)綻放勞動榮光、激發(fā)工作熱情，通過開展職工后勤幫扶、文體活動、先進(jìn)典型選樹宣傳等工作，凝聚起青年奮進(jìn)力量。
大家有話說
施工主管褚傳臣：
“讓我體會最深的就是大家能擰成一股繩，團(tuán)結(jié)一致的把工作做細(xì)、做精，秉承城建鐵軍的精神，我會任勞任怨的為我們的建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。”
技術(shù)主管王凱：
“很榮幸我是6號線工程最早加入的成員之一，從工程的臨建、施工總規(guī)劃、場地布置、工程開展各工序等均參與其中，全過程的施工參與，施工經(jīng)驗(yàn)得到慢慢積累，使我的專業(yè)化水平得到了質(zhì)的提升，到目前處理技術(shù)難題游刃有余?！?/span>
質(zhì)檢員崔艷麗：
“加入6號線后，在生活上能讓自己每天過得更加的充實(shí)，通過學(xué)習(xí)地鐵方面的新知識，自己增長了見識，能夠更好的實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，在工作生活當(dāng)中收獲幸福感和滿足感?！?/span>
技術(shù)員侯玉意：
“工作方面的改變更多是潤物無聲的，隨著學(xué)習(xí)中知識的積累以及項(xiàng)目上各位老師經(jīng)驗(yàn)的傳授，現(xiàn)在對自己要求更多的是每項(xiàng)事都做精致，然后季書記諸多活動的策劃，也讓我在生活方面有了更多靈感、素材的支持?！?/span>
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬松岐：
“我們大家在各個(gè)崗位上都有很大成長，項(xiàng)目部凝聚力越來越強(qiáng)，工作越來越有成效，管理體系越來越完善，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理等方面都取得優(yōu)異成績。這些榮譽(yù)不是一個(gè)人能夠單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)提升、突破帶來的成果?！?/span>
