第二版
牟曉巖董事長參加濟南黃河鳳凰大橋通車活動
返回列表
1月18日上午，濟南黃河鳳凰大橋通車活動在鳳凰大橋南端收費站舉行。省委常委、市委書記孫立成，市委副書記、市長孫述濤，市人大常委會主任殷魯謙，市政協(xié)主席雷杰，市委副書記邊祥慧等領(lǐng)導，市交通運輸局局長曹殿軍等市直有關(guān)部門負責人，建設(shè)集團黨委書記、董事長張海平等集團領(lǐng)導，集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理牟曉巖，副總經(jīng)理王翔等參加通車活動。
通車活動中，孫立成書記代表市委、市政府向45個月以來頑強奮戰(zhàn)的廣大建設(shè)者致以崇高的敬意。 隨著孫立成書記宣布通車，標志著濟南市規(guī)劃建設(shè)的第15處過黃通道——濟南黃河鳳凰大橋正式通車運行。隨后，孫立成書記一行乘車體驗了濟南黃河鳳凰大橋行車情況。
活動中，牟曉巖董事長表示，城建集團將繼續(xù)發(fā)揚“團隊、拼搏、奉獻、創(chuàng)新”的城建鐵軍精神，為進一步完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、提高路網(wǎng)運輸能力、改善區(qū)域交通出行環(huán)境，推動濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、擴展城市發(fā)展空間，促進濟南經(jīng)濟發(fā)展作出新的更大貢獻。
濟南黃河鳳凰大橋是世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，南起鳳凰北路與荷花路交叉口，依次跨越邯濟至膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線、南水北調(diào)工程濟東明渠后繼續(xù)往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黃河后與國道220平交，項目全長6.68公里，項目總投資63.27億元，創(chuàng)造了三塔組合梁自錨式懸索橋跨度、長度、寬度“三項世界之最”。施工過程中，集團項目部嚴格落實質(zhì)量管理體系，建立由項目經(jīng)理、總工、主管技術(shù)、各崗位管理人員以及現(xiàn)場各工段生產(chǎn)人員組成的濟南鳳凰路黃河大橋質(zhì)量管理領(lǐng)導小組和QC創(chuàng)新管理小組，對施工過程施行全面質(zhì)量管控。積極推行“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝”四新技術(shù)應(yīng)用，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，創(chuàng)新施工方法，完美解決了工程技術(shù)難題。其中，《降低流沙地質(zhì)灌注樁混凝土損耗率》《大型石材路緣石安裝機具的研制》等課題在全國QC小組比賽中榮獲一等獎。集團承建完成的引橋“長虹臥波”，襯托出主橋的“鐘靈敏秀”，與“鵲華秋色圖”的意境相呼應(yīng)，充分體現(xiàn)濟南特色，打造了城市新名片，提升了城市品質(zhì)。
